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电动汽车电池衰减排名:特斯拉3型仅排名第三,三菱衰减最为严重
字号: 时间:2020-06-22 16:15:02 来源:证劵日报
文章摘要:近年来,从中国市场爆发到全球市场,新能源汽车已成为汽车行业关注的焦点。与燃料汽车相比,新能源汽车具有成本低、对环境污染小、不可再生...

近年来,从中国市场爆发到全球市场,新能源汽车已成为汽车行业关注的焦点。与燃料汽车相比,新能源汽车具有成本低、对环境污染小、不可再生资源消耗少等优点,但新能源汽车的电池衰减一直是业界关注的重点,因此,其电池续航和后续电池问题越来越受到人们的关注。在这方面,许多新能源汽车制造商已经提出了8年或120000公里的超长质量保证,但消费者仍会担心电池损耗和随后更换电池的高昂成本等。

目前,我们还没有看到关于新能源汽车电池衰减的大规模权威数据。然而,最近,英国租车网站selectcarrent使用Geotab数据分析方法对数据进行了大量披露。他们比较了2012年至2019年发布的64个知名电动汽车的电池衰减,并与数据进行了数据分析,并对电动汽车的电池衰减进行了数据分析。

据悉,此次geotab公司收集了多达6300辆新能源汽车相关数据,其中就包括特斯拉model3、modelx和models,宝马i3以及福特电动版fusion(美版蒙迪欧)、奥迪a3e-tron等车型。那此次收集和测试的这些电动车电池表现如何呢?我们不妨通过geotab公司发布的一份数据来做个简单对比。

让我们看看一年后电池衰减最小的排名。电池衰减最小的前三名分别是2019年雪佛兰螺栓(无衰减)、2017年奥迪a3e-电(衰减0.3%)和2019年特斯拉3型(衰减0.6%)。

此外,排名前十的车型分别是2019年车型(下降0.7%)、2019年日产叶(下降0.8%)、2019年宝马i3(下跌0.9%)、2019年雪佛兰伏特(ChevroletVolt)、福特福克斯电动汽车(Tesla)、特斯拉(这三款车型下降1.1%)和2018年梅赛德斯-奔驰b-classev(下降1.2%)。

除了衰减最严重的车型外,该公司还发布了10款电池衰减最差的车型,其中三菱EulerPHEV电池排在首位,为4.1%,其次是2019年起亚尼罗切夫(3.5%衰减)和丰田普锐斯(2.3%衰减)。此外,我们还提到了2019年的融合电动版(福特美国版Mondeo),电池容量下降了1.3%,排名第十。

他说:根据Geotab公布的电池衰减统计数字,新能源电动汽车的电池衰减并不高,但一般的衰减是所有电池普遍存在的问题。根据这一数据,最糟糕的三菱EulerPHEV的电池容量为4。1%,在使用一年后完全可以接受。但对于国产新能源电动汽车品牌的最终衰减呢?我们没有看到一个组织的测试或统计,因为在中国有太多的新能源模型,这也是很难计算的。

近年来,国内市场上新能源汽车的消费开始急剧上升,特别是一些政策限制,更直接地绝对了新能源汽车的发展趋势。今后,除了努力继续发展新能源汽车外,电池衰减也应该是一个关键的发展课题。毕竟,这与未来新能源所有者的成本有关。你对此有何看法?

注:这篇文章是汽车市场特别评估工作室的原创作品。如果你需要转载,请注明来源,作者王索拉。本文中的一些图片来自网络,版权归原作者所有!