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汽车空调为什么会出现故障?以下几个原因告诉你!
字号: 时间:2020-07-16 00:15:15 来源:证劵日报
文章摘要:马上到夏天了,汽车空调部件不凉的确很烦恼,一来影响舒适度,二来压缩机把发动机功率消耗了却没有产生效果也是极大的浪费。汽车空调部件的...

马上到夏天了,汽车空调部件不凉的确很烦恼,一来影响舒适度,二来压缩机把发动机功率消耗了却没有产生效果也是极大的浪费。

汽车空调部件的制冷原理与家用空调产品相同

对于汽车来讲,冬天开暖风和夏天开空调他们是不一样的,汽车内空调是靠压缩机部件制冷,而暖风是靠发动机部件的温度加热汽车内部,以及汽车外部吸进来的空气来提升汽车内部温度的,空调耗电量大主要是因为工作时间长,其实以我的经验来看空调不凉大多数情况下并不是太严重的问题,我就讲一讲一些实际中遇到的情况吧,帮助大家了解汽车空调部件没以前凉快的原因,汽车空调部件的制冷原理与家庭空调是一样的,但是因为空调结构和体积大小各异,因此使用的制冷剂产品是不同的。

虽说如此但是我们仍然要本着科学严谨的态度去对待,先测量一下空调压力,如果高低压都偏低基本上就是二、二、二、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三、三“三、三、三、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、(掌声)系统压力过高,这时控制系统会断开压缩机电磁离合器使压缩机停机,避免压力继续升高损坏系统,而此时压缩机工作不顺畅,当然不会凉快了,解决方法很简单,测量系统压力,确认压力超标后排出部分冷媒产品恢复正常压力就可以了。

压缩机部件是空调产品的核心

压力开关部件损坏蒸发器也叫蒸发箱,位于仪表台下面的风道里,冷媒产品在这里汽化吸热产生低温,气流从蒸发器部件上面细小的通道中经过时被降低温度,因为蒸发器部件里一直有冷媒物质汽化吸热,因此它的温度很低,容易结霜,一旦结霜就会堵死蒸发器部件,从而导致气流没有办法通过,所以蒸发器部件上都有一个温度传感器部件,当接近结霜温度时它将会停止压缩机部件的工作,压缩机部件是空调核心部件,冷媒物质压力不正常、线路故障、温度传感器损坏或皮带松弛等原因,都会造成压缩机部件产生故障,影响制冷效果。

冷凝器部件过脏会导致散热减低

蒸发器太脏导致空气流量降低,热量交换效率降低,风速大时不凉,风速小的时候正常,泠凝器部件位于车头部,和冷却系统散热器部件并排安置,体积是散热器部件的一半左右,有些车的车头部有两个风扇,分别给汽车冷却系统及冷凝器部件散热,如果冷凝器部件太脏会导致散热功效降低,制冷效率自然也低,但是冷凝器部件几乎不会脏到这个程度,在汽车上这个特殊的环境下使用空调,除了要保证舒适之外,更要保证自己的健康。

夏天的柳絮会堵塞冷凝器部件从而影响散热,空调滤芯部件过脏堵塞出风囗汽车空调部件,空调泵离合部件不工作,鼓风机电源部件损坏,风道调节电机部件不工作,以上这些都是导致汽车空调部件不制冷的重要因素,因此大家需要对症下药。