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吉利手牵手百度!要打造智能电动汽车,传统的汽车公司要拿着百度的大腿吗?
字号: 时间:2021-01-11 19:36:03 来源:证劵日报
文章摘要:汽车公司与互联网巨头之间的合作已经司空见惯,例如华为和长安汽车联手打造高端智能汽车品牌,上汽集团还与阿里合作,推出了一个高端智能纯...

汽车公司与互联网巨头之间的合作已经司空见惯,例如华为和长安汽车联手打造高端智能汽车品牌,上汽集团还与阿里合作,推出了一个高端智能纯电动汽车项目智基汽车。浙江吉利控股集团今天(1月11日)宣布与百度组建一家智能电动汽车公司,成为百度的战略合作伙伴。据报道,这一合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动建筑--巨大的智能进化体验架构。

为了加快电动汽车的建设,传统的汽车公司必须抓住百度的大腿吗?

近年来,以外来、小鹏、理想为代表的汽车建设新趋势的市场价值猛增,也使许多传统汽车企业贪心,看到了电动汽车的热点。因此,传统汽车公司也开始寻求多方合作,如上汽与阿里联手推出高端智能纯电动汽车项目智济汽车、华为与长安汽车联手打造高端智能汽车品牌等。可见,由互联网+传统汽车企业建立智能电动汽车公司已成为一种趋势。

但就造车而言,百度可能比阿里、华为等互联网公司更有优势。早在七年前,百度就瞄准了智能旅行的方向,首次建立了阿波罗平台,该平台包括自动驾驶仪、智能驾驶舱和智能交通等未来智能旅行的三个核心模块,尤其是在自动驾驶领域,百度绝对是满腔热情。

百度已成为中国唯一的一家公司,并与韦莫(Waymo)和福特(Ford)等巨头并列为领导者,根据国际权威机构导航研究(NavigantResearch)于2020年3月发布的自动驾驶仪竞争力列表。你知道,将自动驾驶仪作为卖点之一的特斯拉(Tesla)只被列为追随者,而苹果(Apple)的自动驾驶仪则被排除在外。

泉先生说,百度拥有1900项自动驾驶仪的全球专利和近500万英里的累计测试里程,在业内处于领先地位。与此同时,百度CarLife+车载网络系统在国内的装机容量不应被低估,无论是合资汽车企业还是独立汽车企业,都积累了强大的用户基础。再加上本地化的优势,其可接受性显然会比苹果的CarPlay更好。

正因为如此,百度造车才显得充满了精神,因此,广汽、一汽、吉利等传统汽车公司纷纷投资橄榄枝,有意与众多汽车企业合作,百度最终如何选择?相反,却成了摆在面前的难题。

有意与众多汽车企业合作,百度为何最终选择吉利?

当然,经过今天的关轩,一切都已经解决了,最终百度选择与吉利合作打造一辆汽车!之所以选择吉利,谷歌认为有以下几个原因:第一,吉利是自己品牌的领先者,在整个汽车制造和电动汽车生产中,具有深厚的行业经验和技术积累。虽然吉利以前曾在电力领域尝试过,但在智能时代,吉利仍然需要强大的软硬件技术支持。从这个角度来看,吉利和百度的合作,可以说是各得其所。

其次,百度决心与吉利合作的一个关键因素可能与吉利去年发布的庞大的SEA架构有关。据吉利官员表示,该架构以用户旅游体验为核心的纯电动架构,具有超大带宽、高效智能解决方案的两个核心优势,并实现硬件层、系统层、生态层的三位一体。就百度而言,在各个方面都具有突出综合实力的吉利显然是最佳选择。

一般来说,无论是长安手牵手的华为,上汽携手阿里,还是今天的吉利手牵手百度,背后的逻辑基本上是一样的。就传统汽车企业而言,随着汽车行业电动智能化方向的逐步明确,智能汽车领域的适时布局显然是一个明智的选择,技术巨头在这方面有其独特的优势。当然,对于这些科技巨头来说,智能电动汽车也给了他们充分利用自身优势扩大大市场的机会。最后,两里的强大联合努力,在未来会消除什么样的火花?我们拭目以待吧!