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通过! 福厦高铁建设的突破
字号: 时间:2020-09-04 16:17:06 来源:证劵日报
文章摘要:据南昌铁路讯7月31日10时,连接福建福州厦门最长隧道——杨梅山隧道进口正洞及南斗斜井顺利贯通,标志着福厦高速铁路建设取得突破,为今年...

据南昌铁路讯7月31日10时,连接福建福州厦门最长隧道——杨梅山隧道进口正洞及南斗斜井顺利贯通,标志着福厦高速铁路建设取得突破,为今年年底隧道贯通提供了可靠保障!

杨梅山隧道全长10669米,于2017年9月30日开始施工。根据进口,南斗斜井,东台斜井,出口6个工作面的施工组织,属双线单孔II级高风险隧道工程,隧道长度大,地质条件复杂。最深处398米处有9条断层和4条岩性侵入接触带。

建设与施工单位科学制定施工方案采用长距离反坡排水,聚能水压光面爆破等方法,解决了地层涌水炮后较长时间内不能出碴的难题,确保了工程顺利进行。

延伸阅读

新建福厦高铁全长277.42公里,桥隧比达85.41%,设计时速350公里,全线共设福州南、厦门北、福清西、泉港、泉州南等8座车站,计划于2022年建成通车。届时,福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内。(来源:南昌铁路)